Добрый день,подскажите пожалуйста моторное масло пападает в корпус воздушного фильтра.ДВС 1.4 75лс

у самого канга недавно и подробно в конструкции и болячках не шарю, но из общего понимания: в воздухан выводяться картерные газы, обычно есть какой то маслоотделитель (лабиринт в клапанной крышке или как отдельная приблуда). Если с газами забрасывает масло, то 2 варианта: картерные газы сильнее, чем может справиться маслоотделитель- тут надо смотреть на состояние ЦПГ. Или необходимо прочистить-промыть маслоотделитель (или что там выполняет его функцию). И в любом случае обязательно поменять воздушный фильтр.

_________________
Kangoo 1, kc0m, K7J 700, JB3. 2004г

Какого года авто,пробег?????
Надо замерить компрессию,видимо износ колец компрессионных,износ стенок цилиндра,или залегли кольца/норма13-14,5/если ниже,но хотя бы 11-12,ещё терпимо,если меньше 10-дв.убитый....если компрессия не в норме,надо по очереди залить в цилиндр 1,0-1,5 кубика моторного масла,и замерить по новой-если компрессия поднимется-значит точно кольца...
А там в зависимости от результата-попробовать присадками поднять компрессию/об этом после замера можно поговорить/,или кап.ремонт,контрактный дв.искать..

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

2007 г.в пробег 270000 км

пневмотестером, проверьте состояние цпг. обычный компрессометр имеет большую погрешность всравнении с пневмотестером.

_________________
РЕНО КАНГУ 2000 г.в. дв. 1.4, 5-ти дверная пассажирка.