утеплять или нет зимой подкапотное пространство?

_________________
Renault Kangoo Express 1.6 84 л.c. 2006

Я пробовал ставить картонку перед радиатором. На улице было примерно -15 - -17. Я б не сказал что машине было теплее и она быстрее нагревалась.
Поэтому снял ее.

_________________
Renault Kangoo Super Confort http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_1st_generation/and3r/

Если исправен термостат так и будет. Утеплять двигатель надо только что бы он медленнее остывал. А если ставить "картонку", то только на ту часть радиатора, на которой нет вентилятора!!! И зимой бывает люди "кипят"!!! У меня тоже не стоит "занавески" - нормально всё с температурой.

у меня установлена картонка, одна за бампером, другая за решеткой.помимо тепловой функции она защищает радиатор и моторный отсек от московских реагентов.грязи под капотом намного меньше...

_________________
Renault Kangoo Express 1.6 84 л.c. 2006

В машинке очень тепло без картонашек! очень нравится скорость с которой салон прогревается, а третье положение вентилятора включаю два раза в месяц, да и то - чтоб стекла обдуть быстро.

Я тоже никогда картонком не пользовался - и так тепло.

_________________
Хочу объединить всех владельцев Renault Kangoo в клуб , Renault Kangoo, 2008г, грузовик, белый

картонки ставил когда ездил на машине за -30. а до -30 без них хорошо.

_________________
opel kadett 1.6D.
на канго накатано на сий день 580 тыс.км

я на всех своих ставил,и ставлю-быстрее'ощутимо,прогревается при сильном ветре в морду /с ноября/( к сожалению гаража не имею) а на ходу защищает радиатор и двигатель от снега и каши/с реагентами-см.выше/закрываю две трети радиатора/см. от правой фары/
ЛЕТОМ-мелкая сетка-чтобы мошка и т.п. не забивала соты радиатора.Периодически продуваю соты изнутри сначала водой под не слишком большим давлением,затем сжатым воздухом ЕЩЕ ни разу не кипел ни в пробках,ни при буксовке.
ХОТЯ конечно,с дури можно и хрен сломать

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Согласен. Картонка помогает если авто надо заводить каждые 2-3 часа, тогда двигатель остается прогретым. Если на ночь оставлять, то толку нет.

что то мы летом вспомнили за зиму.....наверно будет ледниковый период...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Правильно установленная картонка, однозначно плюс.

_________________
РЕНО КАНГУ 2000 г.в. дв. 1.4, 5-ти дверная пассажирка.

У меня прошлой зимой хорошо машина(салон) прогревался,на днях заметил очень плохо,для меня "комнатного сибиряка"! Подумываю поставить картонку перед печкой,чтоб меньше забор воздуха был с улицы.Фильтра вроде нет!

_________________
Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF

Не понял юмора-картонку перед печкой......тогда воздух через неё дуть почти не будет....совсем замёрзнешь однако!
Перед радиатором,я закрываю 2/3правой стороны/при прогреве при сильном холодном ветре,могу вторую часть закрыть-картонка из двух частей/да и на ходу лучше греется движок,и печка....

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Не, я имел ввиду вместо фильтра(на то место),часть проёма закрыть! Воздух то с улицы берёт?!
Или у меня не совсем франзузкая машина!?

_________________
Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF

Ты уменьшишь количество воздуха,т.е.дуть печка будет слабее......
Сделай дырку в перегородке,и сделай заборник горячего воздуха от выпускного коллектора,вот тогда Ташкент будет....

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!