Здравствуйте интересует авто в пределах 500 000 руб, ищу канго для перевозки автомасла (фильтров и другого товара) в пределах 500-600 кг по трассе 540км. Рассматриваю чисто грузовую (фургон без задних стекол) конец 2011года пробег 50 000км (проверил через диагностику подтвердили правдивость пробега) и смотрю есть на рынке 2013 года за 530 000 руб пассажирский пробег 75 000км на гарантии.

Хочу поинтересоваться у Вас что выгоднее взять для моих целей? Почему такой выбор в авто для перевозки товара - планирую продать авто через 2-3 года с небольшой потерей в деньгах, вроде бы пассажирский думаю будет проще продать (на период эксплуатации снять все заднее внутрисалонное хозяйство и при продаже поставить) - но вопрос интересует по грузоподъемности у пассажирского и грузового.

Коммерческий авто первый и на мой взгляд у фургона должна быть подвеска иная от пассажирского. Хозяин сам точно не знает, но говорит что задняя подвеска не торсионная в его кузове, на форуме просто прочитал что для грузовых целей больше подходит двух торсионная подвеска.

По ходу появились еще вопросы к Вам:
1) как ведет себя авто на газу с грузом 600кг на трассе
2) можно ли груженному еще и прицеп тянуть (с грузом 150-200кг) на газу и без?

Спасибо за все ответы заранее, если что непонятно в моём посте, спрашивайте и критикуйте - всё приму и пойму, обижаться не умею =)

Григорий030, выгоднее брать пассажирскую так как:
1 по цене разница небольшая
2 пассажирскую можно использовать как грузовую, а грузовую как пассажирскую нет.
3 у пассажирской выше ликвидность при дальнейшей продаже.
Для использования пассажирской как грузовой внутрисалонное хозяйство разбирать необязательно- сиденья раскладываются одним движением в ровный пол, можно хоть паллет ставить.
На Кангу 2 задняя подвеска пружинная, грузовая от легковой отличаются только жесткостью пружин и то незначительно. У меня пассажирская - при необходимости 700 кг везет без проблем.
Шумоизоляция у грузовой на порядок хуже, правильнее сказать ее там нет. Тоже самое и с комплектацией.
Вообщем, грузовую брать невыгодно.
Про газ не подскажу, нет такого опыта.

_________________
Kangoo II Authentique 1,6 + Duster 1,6 MT 4WD Privelege + Symbol NEW 1,4 16V AT Dynamique(продан)

На газу нормально едет,сам езжу на газу,таскаю по многу и ничего

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

что-то кнопки СПАСИБО не нашел под Вашими сообщениями, значит скажу так СПАСИБО =) скоро вступлю в Ваши ряды =)

Не за что и добро пожаловать в наши ряды. Если станете обладателем и возникнет необходимость, смогу рассказать как дополнить пассажирскую версию дополнительными(помимо штатных) проушинами для крепления груза (рым-гайками), не внося изменения в имеющуюся конструкцию, и как оперативно защитить стекла в случае перевозки груза,который может их повредить.

_________________
Kangoo II Authentique 1,6 + Duster 1,6 MT 4WD Privelege + Symbol NEW 1,4 16V AT Dynamique(продан)

Добрый день!
В связи с внезапным пополнением в семье (третий ребенок), выбираю Кенгу - бензиновая от 2006 года до 300 000 рублей.

Вот ссылка на фильтр на авто.ру https://auto.ru/cars/renault/kangoo/all/?price_to=300%20000&year_from=2006&image=on&currency=RUR&engine_type%5B%5D=GASOLINE&catalog_equipment%5B%5D=wheel-power&catalog_equipment%5B%5D=condition&beaten=1&customs_state=1&output_type=list&from=my_search&show_sales=1&listing=listing
Вроде есть симпатичные варианты. Царапинки и вмятинки на кузове меня не пугают. Нужен объем. Имеющегося Матиза катастрофически не хватает

Вопрос, по сути, только один - Какой степени надежности будет, какой риск нарваться на внезапный ремонт в ближайшее после покупки время?

Как и с любой авто.....смотреть при покупке,чтобы не попасть на убитую...если есть возможность-на диагностику ходовой,движка...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Дизель не бери -ушатанные 100%.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

Здравствуйте!
Ищу активно Рено кангу, но судя по сайтам авто.ру и авито.ру одни автосалоны и ИП "купи-продай". Реального владельца трудно определить.
Стоит ли рассматривать машины в салонах?

Ищу себе Кангу 1 рейсталинговую. (2006-2008г) Пассажирскую. Опыт на грузовой была.Другие WV,пежо и ситроены не рассматриваются. т.к в салоне для водителя (мой рост 2м) вообще не удобны, а вот в кангу самый раз и даже ноги болтаются хорошо. Да и сама машина запала очень сильно. Нужна для работы\дача\семья.
Знаю некоторые болячки у Кангу 1, это электрика, но постараюсь довести до ума.


Цена примерно от 230-280 это должны быть более живые?

Надумываю установить ГБО
Опыт с ГБО 7 лет, на ВАЗ2016 и Toyota Carina-E был. Только подскажите где запаска у пассажирской версии висит,так же как и грузовой под кузовом?

_________________
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

У меня запаска лежит в кузове,на штатном месте бублик тор53,лучше искать у владельца,по общению можно узнать,как он относился к машине и тп..а газ теперь надо регистрировать в ГАИ.в инете изучи этот вопрос перед установкой

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Жаль, Ну в принципе и без него переживу.

_________________
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Антон,ты регистрировал установку??Я нет.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

нет,так езжу,чтобы зарегить,надо снять гбо,потом в ГАИ на осмотр,потом на установку,НАМИ,потом техосмотр и опять в ГАИ...в общем накуй Нада.проще редуктор замаскировать под вебасту,а на баллон надеть покрышку и колпак пластиковый колесный

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Антон,ты регистрировал установку??Я нет.[/quote]нет,так езжу,чтобы зарегить,надо снять гбо,потом в ГАИ на осмотр,потом на установку,НАМИ,потом техосмотр и опять в ГАИ...в общем накуй Нада.проще редуктор замаскировать под вебасту,а на баллон надеть покрышку и колпак пластиковый колесный[/quote]


А на хрена все эти танцы с бубном??У меня документы от установщика есть,никто ни разу не спрашивал...

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

нет,так езжу,чтобы зарегить,надо снять гбо,потом в ГАИ на осмотр,потом на установку,НАМИ,потом техосмотр и опять в ГАИ...в общем накуй Нада.проще редуктор замаскировать под вебасту,а на баллон надеть покрышку и колпак пластиковый колесный[/quote]


А на хрена все эти танцы с бубном??У меня документы от установщика есть,никто ни разу не спрашивал...[/quote]
У меня тоже есть документы,но по регламенту таможенного союза гбо требует изменения рег данных(идёт,как внесение изменений в конструкцию тс)в Самаре и Татарстане,если попадешься,аннулируют регистрацию(на исправление косяков дают 10 дней),скоро и до нас доберется,ксеноновая охота оттуда пошла
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f=8&t=14574

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011