подскажите по вентиляции.при включении вентилятора салона постоянно идет горячий воздух.проблема механическая или электрическая

механическая-тросик от ручки на заслонку-слетел,сломался крючок
какой а/м? или добавь в профиль...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

1.4 бензин пассажир

а где этот тросик крепиться.с какой стороны к нему подлесть.

спасибо все нашел.сломался крючек.припаял петлю и все работает.

Приклеюсь к теме. Вентилятор работает на скоростях 1-2-3, на четвертой выключается, (машина с кондеем -пока правда не проверял на работоспособность). И вообще еле дует, рукой почти не чувствуется,слышно,что гудит и все. Вчера разобрал,крыльчатка целая, небольшое отверстие в корпусе, но оно практически не влияет(закрываю -разницы нет). На что думать? Спасибо

Скорей всего проблема в контакте перелючателя

_________________
Renault Kangoo Express 1.6 84 л.c. 2006

еле дует-не смазан,плохая масса,или щетки

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Докрутился, довертелся)))))) Разобрал панель управления блоком вентиляции, почистил контакты. Разъёмы разъединил, почистил. Ничего не изменилось. При переключении на 4-ю опять выкл. Пару раз погонял- стал включатся через раз, только щёлкало что-то со стороны вентилятора при переключении, как будто реле. Щётки глянул - есть ещё, прилегают плотно. Под капотом нашёл ещё один разъём - разомкнул,почистил. Вентилятор больше не включился))))))) Что бы ещё разобрать?

попробуй напрямую на мотор +12 -см.как крутится...потом на нем должны быть гасящие сопротивления-попробуй через них/разл.скорость/
и см.общий на массу,может плохой контакт
покрути рукой-туго или легко крутится вал
может коротят ламели под щетками-забиты зазоры между ними.
а щелчки.может где то искрит плохой контакт

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!