Народ, а автономочки в машинках есть у кого? В этом сезоне врядли соберусь, но тема весьма желательная! И нужно искать "мокрую", так как "фен" всех проблем не решает...

Штука спорная... При работе сего гаджета происходит прогрев двигателя, а вот циркуляция охл.жидкости идёт за счёт аккумулятора Вашего авто. Если греть салон, то ещё и вентилятор печки потребляет... Вебасту, по-моему, надо ставить если после прогрева предстоит длительная поездка (что бы зарядился аккумулятор). В условиях морозной зимы автозапуск (с сигнализации) более практичен.

М-м... Логика есть, но тут где-то звучало, что при -30 машинка заводится каждые 3 часа на 20 минут... Т.е.- за ночь порядка 5-6 холодных пусков... + то, что на ХХ аккумулятор нормально не заряжается... + наработка на отказ - вероятность аварии на пяти циклах - выше, чем на одном, + экономия: час работы Вебасты против 1.5 часа работы ДВС...
Правда стартовые затраты на сигналку значительно ниже...
Ребус!

Приветствую всех! Да звучало про каждые три часа при -40... Но! Это когда на работе и на улице мороз (около 20-30 дней в году)! Ночью - ГАРАЖ капитальный, но без тепла (в 350 метрах от дома и там ниже -10 не опускается, а автозапуск настроен на -10). Машина в гараже заводится с пульта из дома... Так что к каждой ситуации своё оптимальное решение... Зато как теперь хорошо в тёплую машинку садится . А для вебасты я бы доп аккумулятор (16-18 А.ч. гелиевый - объём совсем маленький) поставил и сварганил ему собственный блок зарядки. Для спокойствия.

у знакомого на дизелюхе поставлено вот это
http://www.podogrev.com/
он ставил "СЕВЕРС_М"

_________________
opel kadett 1.6D.
на канго накатано на сий день 580 тыс.км

Купил! Сам еще не знаю, что купил!
Дело в том , что сначала услышал, что одному челу привезли на диагностику автономочку в изумительном состоянии, затем выяснилось, что эт мой друг приволок , потом созвонились, встретились, но времени не был совсем, потому - перекинули из его багажника в мой и ходу!
три дня уже в багажнике - глянуть некогда! У кого ставить буду - ума не приложу...

Купил то,не знаю что
Поставлю туда,не знаю куда

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

на самом деле полезная вещь для дизеля

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Ну, что купил, положим - уже знаю: Вебасто Термо Топ С - 5кВт., а вот где (у кого) установить - думаю...

хорош агрегат ...

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

у темки куча просмотров и минимум комментов...

Ну наверно потому,что не очень распространены эти девайсы.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

Факт! Только мне интересно машинку апгрейдить с умыслом повышения ее полезности для меня, а не на удовлетворение потребностей травмированной самооценки.

У меня стоит не баста, а шпехер. Уже 4 сезона. Мастер по установке посоветовал. Потому что шпехер можно располовинить Места под капотом мало. Сим девайсом доволен.
1. Три будильника
2. Расход саляры 0.3-0.6 литра в час
3. режим работы у меня 30 мин можно до 120 мин
4. после нагрева тосола до 50 градусов включается моторчик печки
5. Воздуховоды выставлены на лобовое и боковые стекла
6. Печка отрегулирована на 2 скорости из 4
7. Забыл о проверке состояния свечек подогрева салярки( мож работают мож нет не интересуюсь)
8. Свечи догрева тосола перед печкой тоже не знаю работают или нет
9. Топливная система прогретая. не надо долго маслать движок для создания давления в рампе.
10. В машинку сел и поехал. Единственное что пару минут стараюсь не раскручивать движок так как коробка и подвеска еще не разогрелись.
11. В пробках или на ж\д переезде глушу движок и включаю шпехер.
12. Хочу наколхозить воздуховоды с вентилятором для ног задних пассажиров (у меня там ребенок)
Стоимость агрегата и работы обошлось примерно 30 т.р.

_________________
дизель К9К 704

При наличии розетки здесь http://podogreva.net/ полно всяких подогревов двигателя, ставь не хочу