Впечатление сложилось что машинка как машинка ничего отталкивающего ненашол. Буду сделать посмотреть на предмет ржавчины битая-не битая. Вот на ходу нормально не проверить с буксующим сцеплением.
Очень благодарен вам за внимание, все отозвавшиеся внесли весомый вклад в формировании мнения о машинке примного благодарен О,результатах проверки объязуюсь отписаться

Смотри ещё рулевую реку на предмет течи,наличие стуков само собой и износ резины чтобы равномерным был.это все повод для хорошего торга

_________________
Renault Kangoo Express 1.6 84 л.c. 2006

Ну вот и решился вопрос, не стоящий вариант оказался. В итоге я полностью отказался от идеи обмена и раньше не являлся стороником этой туманной затеи. Продам свою и с денежкой на руках, подберу достойный аппарат.

Да, кстати сегодня уже к вечеру вспомнил о рулевой рейке точнее особеность конструкции и вытекающие уязвимости. Я так понимаю рейка наподобии опель корса, у опель корса это очень уязвимый элемент, юзал такую продал очень скоро, рейка стучала. Вот спасибо что сказали потому что машину с таким дефектом я не возьму, не стоит. Полезная штука эта форум парни крепко тут помогаете друг дружке, молодцы вы все.

Фоток конечно маловато ну с виду не страшно, задняя балка там 4 торсионная. 2 торс после 2003года пошли на пассажирах

Приветствую всех. Нужен совет, плиззз. Загорелась лампа неисправности электронных систем автомобиля, ночью, на трассе, не стал останавливаться, проехал 50 км до дома, мне показалось тяги стало меньше. Дилерский центр за 100 км, как быть, рискнуть и сгонять до дилера или? В чем причина, кто сталкивался?

_________________
2012г.в. Грузовой фургон. Дв-ль K7MK UA 20783.

[/quote]задняя балка там 4 торсионная. 2 торс после 2003года пошли на пассажирах[/quote]

То есть, образцы до 2003 года к грузоперевозкам более приспособлены? имею ввиду пассажирски вариант.. А,тот факт что на этих устаревших образцах торсионы, типа в объязательном варианте ломаются, это действительно так?

эта тема малоактивная в другую более активную тему разместите вопрос, ну вам ответ побыстрей нужен как бы...
Эта лампочка, типа как у опелей "мясорубка", "выбрось мотор","джеки чан"? из опелевской практики могу сказать, датчик кислорода, доедиш куда надо жрать будит каптить и плохо тянуть но доедиш.. воздухамер-гонять может по разному, плавающие обороты глохнет но машина едет доедиш. и бензонасос вот это серьёзно если эта лампа показывает падение давления в рабочей топливной системе, я бы с дома на ней ни-ни! ато если, где у неё "встанет" там у тебя "упадёт" энто из личного опыта. на апилях я незнаю чё за двигатель у тя стоит если бензин замерей давление в системе, если норма то наверно можно гнать в сервис

лампа неисправности электронных систем-это --пила--на приборке....
-вода в топливе..
-предпусковой подогрев..неисправность
-неиспр.эл.систем/датчики,эбу,контакты на разьемах/

чек-символ двигателя справа от спидометра...если горит постоянно...
-катализатор,или-второй лямбда зонд/кислородный датчик..
-пропуск такта-три раза за поездку-записывается ошибка в эбу/снять на сервисе-или если неиспр.устранена-через 43 поездки погаснет сама
-плохое топливо,и дохлый катализатор..
...если мигает,сбросить обороты,пока не погаснет...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Спасибо за советы. Горели две лампочки: ключ и пила. Сутки машину не трогал и не заводил, сегодня завел все было без изменений, проехал 5-6 км, до СТО не доехал, лампочки погасли.

_________________
2012г.в. Грузовой фургон. Дв-ль K7MK UA 20783.