Доброго времени суток! Стал вопрос о приобретении "рено кангу" исходя из финансовых возможностей подобралось два варианта. Первый вариант это "каблучок" 2001 года с атмосферным двигателем 1,9 модификация меня как бы устраивает. Второй варант, кангу 4х4 двигатель 1,9 атмосферник. Вариант тоже желаемый так как можно будит на охоту катать. Кстати, 4х4 пасажирский и ранее в ней стоял 1,5 дизель который впоследствии заменили на атмосферник 1,9. Вопрос в следующем, какой из вариантов предпочтительней? Не окажется ли вариант 4х4 пылесосом для денег? у меня луаз был каждые 3-4 месяца надо было менять пыльники и масло доливать в коробку. с уважением.

Машинка хорошая,вот годик конечно...Если только сцепление,то эт не беда.Проверить ходовку перед обменом в сервисе,дв.посмотреть как заводится-работает.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

Как бывший владелец Кангу-1 и нынешний владелец Кангу-2, не советую. Машина древняя, история эксплуатации, скорее всего, темная. Данная модель любит одни руки и хорошую эксплуатацию. Обе свои брал в салоне новыми, поэтому в них был уверен, т.к. обслуживались у ОД и не на убой. Поэтому 1-я проехала 116 000 км за 6 лет эксплуатации без проблем в механической части, 2-я, надеюсь, прослужит дольше. Самая большая проблема Кангу-1 - это электрика, особенно контакты и разъемы. Если, все же захотите данный автомобиль, не жалейте денег на диагностику у ОД. Меньше потом потратите на ремонт.

Задумался... понятное дело машинка намученая будит,как и моя... часы на тр..ы менять тоже не дело. Опель знаю разные имел, а эта какова её ремонто-пригодность? Вот то же сцепление взять, достаточно ли заменить ферадо или комплект обязательно плита->ферадо->выжимной? цифры разные получаются. сколько у них бензиновые моторы ходят? Может есть слабые места которые сильно омрачняют пользование трёпаной машины? Опель к примеру живуч, моя астра экотек колец почти нет свечу снимиш поршни маслом залиты, едит... пофигу всё. аморты неработают пружина сломалась... едит и особо незаметно если акуратно ехать.пробег неизвестен. А, вот каков он канго? живчик или???

Вот это уже направление, а, ведь далеко не все обращают внимание на электрику порой забывают перед покупкой машины убедится фары то светят? Учту всё сказаное и если решусь на обмен буду внимателен,а пока обожду может ещё что скажут интересного?

Слабое место в электрике это контакты в разъёмах-ни чего страшного,пошевелил,взбрызнул чем...
Движок совсем простой ,если накрылся можно по дешёвке с битого Логана 1.6 воткнуть.Сцепу лучше заменить комплектом:корзина,диск,выжимной и забыть на долго...

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

Любишь ты машину

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

Канга ремонтопригодна,можно легко самому все сделать,у меня пробег 350 тыщ почти,гоняю в хвост и гриву и перегруз обычное дело,но у меня посвежей будет,а 1900затертого года будет с более слабой задней подвеской,панелью без тахометра и скорей всего начнёт ржаветь и гнить,т.к в те далёкие года кузов был не оцинкован

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Ага,люблю! такой досталась на перебоях ездила на метане катаю. Голову снял клапаные сальники сменил, почистил каналы до блеска клапаны притёр. Кольца менять нестал так как проблемка нетолько там а, сделать одно и оставить второе... ну вы поняли... Ренаульт интересен более объёмным кузовом.

Да кузов внимательно надо смотреть гниль она мне ненужна и битую нехочу сними всегда проблемы.

вот эта машинка

гляньте на чаво похожа.

и ищо

Вчера ролики по ютуб смотрел про конго там было сказано о слабой задней балке. Момент неприятный...

Там два вида балки:двух и четырёх торсионные.Замена торсиона не особо сложное действо,всё расписано.Антон,Борясик на износ катают и ничего,да и я летом на дачу таскаю дай бог,да ещё с прицепом.
А так с виду ничего аппарат.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))