Форум владельцев и любителей автомобиля Renault Kangoo



Уважаемые владельцы Рено Кангу! Давайте общаться, приглашаю регистрироваться на форуме и вместе наполнить его жизнью!

Текущее время: 11 апр 2017 18:04

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Пыльник левого привода. Помогите!!
СообщениеДобавлено: 31 авг 2014 01:40 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2013 01:05
Сообщения: 14
Други! Помогите разобраться. Порвался пыльник на наружнем шрусе левом,решил поменять, снял привод попытался сбить шрус,что то никак не получается, где то в нете прочитал что шрус не разборный, и пыльник менять только черезь разобрав внутренний, а как его разбирать не пойму,там в пыльнике какой то потшипник стоит,как его снять? Можно ли потом на место ставить его обратно? Подскажите тонкости пожалуйста? Машинка брошена где попало, надо срочно перегнать........ :(

_________________
Рено Кангу-I, 2003г.в 1.4 75л.с


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 

СообщениеДобавлено: 31 авг 2014 10:27 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 окт 2013 21:41
Сообщения: 1123
Откуда: г.Багратионовск Калининградская обл.
Гарик 69 писал(а):
Други! Помогите разобраться. Порвался пыльник на наружнем шрусе левом,решил поменять, снял привод попытался сбить шрус,что то никак не получается, где то в нете прочитал что шрус не разборный, и пыльник менять только черезь разобрав внутренний, а как его разбирать не пойму,там в пыльнике какой то потшипник стоит,как его снять? Можно ли потом на место ставить его обратно? Подскажите тонкости пожалуйста? Машинка брошена где попало, надо срочно перегнать........ :(

если не повредишь при выпресовке,и он не раздолбан,то можно поставить снова-выдержав размер-118+/-0.2мм между заднейповерхностью подшипника и торцом приводного вала
извини-первое фото внизу-сверху третье-..


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 31 авг 2014 18:37 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2013 01:05
Сообщения: 14
demivale писал(а):
если не повредишь при выпресовке,и он не раздолбан,то можно поставить снова-выдержав размер-118+/-0.2мм между заднейповерхностью подшипника и торцом приводного вала
извини-первое фото внизу-сверху третье-..

повредил......((((((

Скажите а этот подшипник продаётся отдельно,или только в комплекте с пыльником? Можно ли его теперь самому напрессовать,как это сделать без потери крови)) или в сервис тащить???

СПАСИБО!

_________________
Рено Кангу-I, 2003г.в 1.4 75л.с


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 31 авг 2014 19:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 окт 2013 21:41
Сообщения: 1123
Откуда: г.Багратионовск Калининградская обл.
Гарик 69 писал(а):
demivale писал(а):
если не повредишь при выпресовке,и он не раздолбан,то можно поставить снова-выдержав размер-118+/-0.2мм между заднейповерхностью подшипника и торцом приводного вала
извини-первое фото внизу-сверху третье-..

повредил......((((((

Скажите а этот подшипник продаётся отдельно,или только в комплекте с пыльником? Можно ли его теперь самому напрессовать,как это сделать без потери крови)) или в сервис тащить???

СПАСИБО!

надо см. в экзисте/экасте-подшипник,насколько помню ,одно целое с пыльником-гляну-напишу.
данные с овальной таблички надо и желательно модификацию дв.
см,ссылку,только там есть отдельно пыльник,а есть с подшипником,-откр.фото и см.соответствие модификации а/м по овальной табличке
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D7B0 ... at=Renault
там есть еще два номера /ниже/на др.модификации-см.ссылку ниже
http://www.elcats.ru/renault/Parts.aspx ... g=A1F0000A
надо открывать позицию..
7701 471 522 7701 207 802-откр их в экзисте и смотри...


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 06 сен 2014 16:50 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2013 01:05
Сообщения: 14
Короче так! Пришлось купит привод в сборе GSP вроде. Поставил машину к знакомому в сервис, тот решил помочь, (мастер МЛЯТЬ!!!), послал меня покупать новые болты к шаровой, а сам взялся ставить мой новый привод с умным лицом СЦУКО. Приезжаю с болтами,он мне так важно и говорит" Давай болты,типа они только и остались,ждём тебя ждём,типо сидим без работы, езжай за бутылкой и всё будет готово(день ПЯТНИЦА был как на зло..) Меня как кто то с верху толкнул всё проверить,как они поставили. Полез сматреть,а они мне типо " ты что своим не доверяешь, всё пучком)злые такие глазёнки хлопают на меня. Доверяй НО проверяй как говорится. Ну и полез ...... И тут!!! СЦУУУУУКО! Меня аж пролизовало.... Новый пыльничек на новеньком шрусеке в трёх местах проху..чен!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: толи отвёрткой, толи молотком, то ли ИСЧО чем х.е.з ....Млять,чуть слеза не навернулась,я так ждал этот привод,машинка стояла брошена где попало в деревне хз где,а мне срочно в город дамой надо. Я вылез из под машины ВЕСЬ белёханький...... А они козлы, ТИПО ЭТО НЕ МЫ ДРУГ НА ДРУГА ПАЛЬЦАМИ ТЫЧАТ, ПОТОМ ВЫДАЛИ ТИПА ЭТО ТЫ САМ СЕЙЧАС..... Чем??? Х..ЕМ что ли,я им в ответ. Что было дальше ПРОМОЛЧУ!

Короче НЕ ДОВЕРЯЙТЕ НИ КОМУ и по возможности делайте всё сами. Дальше я трясущеми руками начал снимать пыльник с новенького шруса,снял хомуты и сдвинул его в сторону, вытер смазку и О БОЖЕ!!! Ты есть на свете!! Где то НАДОМНОЙ!! в ШРУСЕ СТОИТ СТОПОР!! Я бегом в тиски его ,разжимаю,лёгким ударом, резинового молоточка и вот он у меня в руках!! СЛАВА произведению курице!!))) Далее прыгаю на мопедку и бегом в магаз подбирать пыльник,ПРОЧИТАЛ НА ФОРУМЕ ГДЕ ТО,что типо от НИВЫ,08-09,Космича 21-41 ставили, НЕ ВЕРЬТЕ! хрень полная!! Один большой,другой короткий, хрен путём их закрепишь(((((. Вышел с магаза и развёл руками короче. Тут вспомнил что есть рядом иномарочный магазик деревенского типа(где наличия никакого) ,приехал,само собой от Рено нет ни хренты,говорю,чтоб дали что есть.посмотреть, продаван мне высыпал на прилавок пару -тройку вариантиков что было и О СЧАСТЬЕ!! Один оказался ОООЧЕНЬ схож! От какой то ДЭВО,вроде НЕ НЕКСИИ. Если надо то НОМЕРОК ВЫЛОЖУ,спецом коробку с собой в машину кинул,вдруг у кого то такая же ситуёвина приключится. тьфу-тьфу.... Короче далее опять в типо сервис ДЕРЕВЕНСКОГО ТИПА,где из всего ,только хороший,подкатной домкрат и тиски,(не ямы ни хрена,а подъёмник там наверно и знать ни знают что это))) ). Набил я шрусик смазачкой новенькой (была в комплекте с пыльничком), пыльник правда был КАЧЕСТВЕННЫЙ, всё в коробочке и в комплекте новый,стопор, смазка ,хомутики. Всё КАК НАДО! Содрали с меня 310 руПликов.))) Короче встал как родной и ДАЖЕ ЛУЧШЕ!!! Просто не налюбоваться! стал ставить на машину ВСЁ САМ, как следует протянул как полагается три болтика крепления внутреннего шруса,открутил полностью ступицу от стойки(как они там пытались шаровую установить я не знаю,думаю при помощи,молотка и отвёртки тракторной,поэтому и порвали пыльник мне.) всё аккуратненько поставил. Закрутил главную гайку с усилие как положено диметрическим ключом.!!! Далее залил масло в коробку УШЛО РОВНО 3 ЛИТРА!! И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!! Я снова на своей ЧЕБУРАШЕЧКЕ ,так я называю ласково мою Кагушенку))).

Вот ТАК я провёл последнюю летнюю неделю в ДЕРЕВНЕ У БАБУШКИ решив,просто заменить пыльничек на ОТЛИЧНЕЙШЕМ ШРУСЕКЕ из за маааленькой дырочки))))

пы.сы. Сейчас в городе заказал себе на родной привод, пыльник внутреннего шруса в комплекте с сальником и потшипником, и наружний пыльник а именно ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как поставил на машину от дэВо))) . Соберём ,как надо всё запресуем на место смажем,и будет НОВЫЙ оригинальный шрус,себе оставлю или запродам кому ни будь,такому же как я попавшему хз где в ФОРС МАЖОРное положение. Так что матайте на ус у меня есть ЧЕМ ВАС ВЫРУЧИТЬ!!)))

Вопросы есть ЗАДАВАЙТЕ!!
ВСЕМ СПАСИБО!
С УВАЖЕНИЕМ Гарик!! ;) :D



пы.сы. сы. Да совсем забыл сказать,что ДРУЖКИ ТО МОИ ,так бутылки и не дождались от меня))))))))))))))))))))))

_________________
Рено Кангу-I, 2003г.в 1.4 75л.с


Последний раз редактировалось Гарик 69 06 сен 2014 16:57, всего редактировалось 3 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 06 сен 2014 16:51 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2013 01:05
Сообщения: 14
Отдельное спасибо demivale за отклик на мой SOS!!!))

пы.сы. Похоже он ЕДИНСТВЕННЫЙ кто здесь бывает и способен сразу же прибегнуть на помощь соклубнику!

А это кстати говоря НЕ ЕСТЬ ГУД!!!

На других форумах где я есть (у меня просто ИСЧО жип бошоооой имеется, стоит только попросить о помощи, все сразу же тут как тут,беруться помогать,учить,советовать ,флудить и тд и тп) !!! ))))- ВОТ ЭТО ГУД!!!

_________________
Рено Кангу-I, 2003г.в 1.4 75л.с


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 06 сен 2014 17:30 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 окт 2013 21:41
Сообщения: 1123
Откуда: г.Багратионовск Калининградская обл.
Гарик 69 писал(а):
Отдельное спасибо demivale за отклик на мой SOS!!!))

пы.сы. Похоже он ЕДИНСТВЕННЫЙ кто здесь бывает и способен сразу же прибегнуть на помощь соклубнику!

А это кстати говоря НЕ ЕСТЬ ГУД!!!

На других форумах где я есть (у меня просто ИСЧО жип бошоооой имеется, стоит только попросить о помощи, все сразу же тут как тут,беруться помогать,учить,советовать ,флудить и тд и тп) !!! ))))- ВОТ ЭТО ГУД!!!


загляни в почту,я тебе в личку написал...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 06 сен 2014 18:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 окт 2013 21:41
Сообщения: 1123
Откуда: г.Багратионовск Калининградская обл.
demivale писал(а):
Гарик 69 писал(а):
Отдельное спасибо demivale за отклик на мой SOS!!!))

пы.сы. Похоже он ЕДИНСТВЕННЫЙ кто здесь бывает и способен сразу же прибегнуть на помощь соклубнику!

А это кстати говоря НЕ ЕСТЬ ГУД!!!

На других форумах где я есть (у меня просто ИСЧО жип бошоооой имеется, стоит только попросить о помощи, все сразу же тут как тут,беруться помогать,учить,советовать ,флудить и тд и тп) !!! ))))- ВОТ ЭТО ГУД!!!


загляни в почту,я тебе в личку написал...

посмотрел-ты там уже есть оказывается-не запомнил значит...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 06 сен 2014 19:37 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 авг 2013 01:05
Сообщения: 14
demivale писал(а):
demivale писал(а):
Гарик 69 писал(а):
Отдельное спасибо demivale за отклик на мой SOS!!!))

пы.сы. Похоже он ЕДИНСТВЕННЫЙ кто здесь бывает и способен сразу же прибегнуть на помощь соклубнику!

А это кстати говоря НЕ ЕСТЬ ГУД!!!

На других форумах где я есть (у меня просто ИСЧО жип бошоооой имеется, стоит только попросить о помощи, все сразу же тут как тут,беруться помогать,учить,советовать ,флудить и тд и тп) !!! ))))- ВОТ ЭТО ГУД!!!


загляни в почту,я тебе в личку написал...

посмотрел-ты там уже есть оказывается-не запомнил значит...

Лучше спроси ГДЕ МЕНЯ НЕТУ?))))))))))))))) :lol:

_________________
Рено Кангу-I, 2003г.в 1.4 75л.с


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2014 17:59 
Не в сети

Зарегистрирован: 19 ноя 2014 13:53
Сообщения: 1
Для информации. Была проблемам с пыльниками обеих приводов. На всех СТО уверяли о неразбираемости внешних родных шрусов. "Все таксисты уже давно поменяли с разборными шрусами". Левый поменял на новый. Правда из-за недостатка времени пришлось менять ступицу (со ступичным). Не было привода с нужным количеством зубов. С левым время было. Пробовал оттянуть кранты ремонтом пластмасс. пыльника. Снимал (без разборки привода), промывал, менял смазку, клеил и ставил бандаж из термички. Штука ненадежная и на короткое время. В конце концов договорился с официалами на замену пыльника на снятом приводе. Мастер отдал предпочтение резиновому пыльнику (был еще пласт.). По тех. нотам замены внешнего пыльника идет через демонтаж внутреннего. Получил и внимательно осмотрел. Пыльник заменен, на внутреннем пыльнике заменен хомут меньшего диаметра и никакого намека на перемещение по оси вала привода резинового демпфера. Получается скорее всего шрус разбирался методом молотка. Сбивали с вала потом ставили новое стопорное кольцо и забивали обратно. В инете говорили о таком способе один в один похожем на ремонт шрусов жигулей 8.

_________________
Renault Kangoo 1, 07, 1,4


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2014 21:00 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 янв 2013 20:17
Сообщения: 1163
Откуда: город-герой Москва/Подольск
Гарик 69 писал(а):
Други! Помогите разобраться. Порвался пыльник на наружнем шрусе левом,решил поменять, снял привод попытался сбить шрус,что то никак не получается, где то в нете прочитал что шрус не разборный, и пыльник менять только черезь разобрав внутренний, а как его разбирать не пойму,там в пыльнике какой то потшипник стоит,как его снять? Можно ли потом на место ставить его обратно? Подскажите тонкости пожалуйста? Машинка брошена где попало, надо срочно перегнать........ :(

Надо трипод снимать с оси,тот,который внутренний и через него снимать внешний пыльник,трипод сидит на шлицах

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2014 21:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 окт 2013 21:41
Сообщения: 1123
Откуда: г.Багратионовск Калининградская обл.
Anton писал(а):
Гарик 69 писал(а):
Други! Помогите разобраться. Порвался пыльник на наружнем шрусе левом,решил поменять, снял привод попытался сбить шрус,что то никак не получается, где то в нете прочитал что шрус не разборный, и пыльник менять только черезь разобрав внутренний, а как его разбирать не пойму,там в пыльнике какой то потшипник стоит,как его снять? Можно ли потом на место ставить его обратно? Подскажите тонкости пожалуйста? Машинка брошена где попало, надо срочно перегнать........ :(

Надо трипод снимать с оси,тот,который внутренний и через него снимать внешний пыльник,трипод сидит на шлицах

вроде этот вопрос ещё 6 сентября был решён? или я что то пропустил?

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 24 ноя 2014 02:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 23 ноя 2014 01:26
Сообщения: 1
[color=#FF4000][color=#FF4000][color=#FF4000][color=#FF4000][/color][/color][/color][/color]
Гарик 69 писал(а):
Короче так! Пришлось купит привод в сборе GSP вроде. Поставил машину к знакомому в сервис, тот решил помочь, (мастер МЛЯТЬ!!!), послал меня покупать новые болты к шаровой, а сам взялся ставить мой новый привод с умным лицом СЦУКО. Приезжаю с болтами,он мне так важно и говорит" Давай болты,типа они только и остались,ждём тебя ждём,типо сидим без работы, езжай за бутылкой и всё будет готово(день ПЯТНИЦА был как на зло..) Меня как кто то с верху толкнул всё проверить,как они поставили. Полез сматреть,а они мне типо " ты что своим не доверяешь, всё пучком)злые такие глазёнки хлопают на меня. Доверяй НО проверяй как говорится. Ну и полез ...... И тут!!! СЦУУУУУКО! Меня аж пролизовало.... Новый пыльничек на новеньком шрусеке в трёх местах проху..чен!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: толи отвёрткой, толи молотком, то ли ИСЧО чем х.е.з ....Млять,чуть слеза не навернулась,я так ждал этот привод,машинка стояла брошена где попало в деревне хз где,а мне срочно в город дамой надо. Я вылез из под машины ВЕСЬ белёханький...... А они козлы, ТИПО ЭТО НЕ МЫ ДРУГ НА ДРУГА ПАЛЬЦАМИ ТЫЧАТ, ПОТОМ ВЫДАЛИ ТИПА ЭТО ТЫ САМ СЕЙЧАС..... Чем??? Х..ЕМ что ли,я им в ответ. Что было дальше ПРОМОЛЧУ!

Короче НЕ ДОВЕРЯЙТЕ НИ КОМУ и по возможности делайте всё сами. Дальше я трясущеми руками начал снимать пыльник с новенького шруса,снял хомуты и сдвинул его в сторону, вытер смазку и О БОЖЕ!!! Ты есть на свете!! Где то НАДОМНОЙ!! в ШРУСЕ СТОИТ СТОПОР!! Я бегом в тиски его ,разжимаю,лёгким ударом, резинового молоточка и вот он у меня в руках!! СЛАВА произведению курице!!))) Далее прыгаю на мопедку и бегом в магаз подбирать пыльник,ПРОЧИТАЛ НА ФОРУМЕ ГДЕ ТО,что типо от НИВЫ,08-09,Космича 21-41 ставили, НЕ ВЕРЬТЕ! хрень полная!! Один большой,другой короткий, хрен путём их закрепишь(((((. Вышел с магаза и развёл руками короче. Тут вспомнил что есть рядом иномарочный магазик деревенского типа(где наличия никакого) ,приехал,само собой от Рено нет ни хренты,говорю,чтоб дали что есть.посмотреть, продаван мне высыпал на прилавок пару -тройку вариантиков что было и О СЧАСТЬЕ!! Один оказался ОООЧЕНЬ схож! От какой то ДЭВО,вроде НЕ НЕКСИИ. Если надо то НОМЕРОК ВЫЛОЖУ,спецом коробку с собой в машину кинул,вдруг у кого то такая же ситуёвина приключится. тьфу-тьфу.... Короче далее опять в типо сервис ДЕРЕВЕНСКОГО ТИПА,где из всего ,только хороший,подкатной домкрат и тиски,(не ямы ни хрена,а подъёмник там наверно и знать ни знают что это))) ). Набил я шрусик смазачкой новенькой (была в комплекте с пыльничком), пыльник правда был КАЧЕСТВЕННЫЙ, всё в коробочке и в комплекте новый,стопор, смазка ,хомутики. Всё КАК НАДО! Содрали с меня 310 руПликов.))) Короче встал как родной и ДАЖЕ ЛУЧШЕ!!! Просто не налюбоваться! стал ставить на машину ВСЁ САМ, как следует протянул как полагается три болтика крепления внутреннего шруса,открутил полностью ступицу от стойки(как они там пытались шаровую установить я не знаю,думаю при помощи,молотка и отвёртки тракторной,поэтому и порвали пыльник мне.) всё аккуратненько поставил. Закрутил главную гайку с усилие как положено диметрическим ключом.!!! Далее залил масло в коробку УШЛО РОВНО 3 ЛИТРА!! И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!! Я снова на своей ЧЕБУРАШЕЧКЕ ,так я называю ласково мою Кагушенку))).

Вот ТАК я провёл последнюю летнюю неделю в ДЕРЕВНЕ У БАБУШКИ решив,просто заменить пыльничек на ОТЛИЧНЕЙШЕМ ШРУСЕКЕ из за маааленькой дырочки))))

пы.сы. Сейчас в городе заказал себе на родной привод, пыльник внутреннего шруса в комплекте с сальником и потшипником, и наружний пыльник а именно ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ как поставил на машину от дэВо))) . Соберём ,как надо всё запресуем на место смажем,и будет НОВЫЙ оригинальный шрус,себе оставлю или запродам кому ни будь,такому же как я попавшему хз где в ФОРС МАЖОРное положение. Так что матайте на ус у меня есть ЧЕМ ВАС ВЫРУЧИТЬ!!)))

Вопросы есть ЗАДАВАЙТЕ!!
ВСЕМ СПАСИБО!
С УВАЖЕНИЕМ Гарик!! ;) :D



пы.сы. сы. Да совсем забыл сказать,что ДРУЖКИ ТО МОИ ,так бутылки и не дождались от меня))))))))))))))))))))))


Вернуться к началу
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group

Русская поддержка phpBB
Яндекс.Метрика