Менял резину и обнаружил что заднее колесо (внутренняя часть) трет о кузов. Сказали что это втулка на торсионе полетела. Подскажите так ли это или может другая причина!

Прежде чем думать о замене торсионов, я бы сначала советовал удостовериться, что параметры дисков (ширина обода,вылет) соответствуют рекомендованным. Если от Логана, то вполне может цеплять

_________________
Kangoo II Authentique 1,6 + Duster 1,6 MT 4WD Privelege + Symbol NEW 1,4 16V AT Dynamique

для того чтобы определить что нужно менять требуется выяснить какая задняя балка у Вас.
1. 2-х торсионная трубчатая балка - на вид это большая круглая труба в диаметре см 6-7.
в мнондинен примерно есть место сопряжения двух половин. и там стоят не втклки а игольчатые подшипники. их там два- внутренний /малый/ расположен на глубине примерно 20-25 см, наружный /большой/ сразу от края примерно 3-4см. и потом все это дело закрывается сальником.
дак чтобы точно сказать что требуется замена игольчатых подшипников нужно смотреть место где стоит сальник. он должно быть идеально круголе. если оно с смещением то СРОЧНО нужно менять. иначе иголки раздалбывают не только обоймы свои но и посадочное место. поэтому на 19-шках вместо подшипников ставили самопальные латунные втулки и сверлили прессмасленки как на шкворнях у Газелей или волг.
для перепрессовки подшипников или фтулок потребуется спец инструмент. у Одилера в Питере был 1 комплект на все станции но к январю 2013 года они половину растеряли. /я сам интересовался через руководство/

_________________
opel kadett 1.6D.
на канго накатано на сий день 580 тыс.км

у меня такая же проблема, отпишитесь пожалуйста или решили вы свою и как?