кто знает, как можно усилить заднюю двухторсионную подвеску?

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

http://www.forum-auto.com/les-clubs/peu ... 196886.htm

Это конечно про пежо, но ПРИНЦИП!

пневмобаллоны-это круто!!! но цена...

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

За всё надо платить... Вместо пневмобаллонов можно и пружину поставить... Но! Надо будет сменить амортизатор на более жёсткий. И пустому ездить станет не комфортно.... Пневмобаллоны тем и хороши, что можно РЕГУЛИРОВАТЬ "усиление подвески"!

никто не задавался ценой вопроса пневмобаллонов?

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

привет.по нашей задней подвеске-на разборке найти четырёх торсионную,с кангу повышенной грузоподьемности до 800кг.должна подойти,но надо смотреть.
Для тех у кого стоят пружины/шкода и т.п./,а у нас на передок-в начале 90х/в Закарпатье/появилось НОУ-ХАУ-между витками пружин вставляли 3 вставки/на 120градусов между ними,сверху,так чтобы не цепляли за кузов/из твёрдой резины толщ.30-40мм.шир.5-6см,выс.8-9см.Сверху и снизу вырезы/овальные-по диаметру витка пружины/
Вывешиваешь колесо/внутренний размер между вырезами должен быть на 0,5-1см.больше расстояния между витками/и газовым ключом вставляешь их вертикально,потом подбиваешь их на свои места-2 внутрь,один наружу./через 120град./
НА 2108 отьездил на такси по горным селам шесть лет/периодически менял-если разобьет какую-то/
ВЫКЛЮЧАЕТСЯ из работы один виток,пружины становятся жесче код нагрузкой/на порожней не заметно/и даже если проседает на кочках до подушек,клиренс больше на 5см чем без вставок.
У КАНГУ сложнее/только если ставить снизу/пружины глубоко и зазор между стенок не очень большой,/или снять стойку,поставить вставки сверху,тогда точно не будут тереть об стенки опоры/но попробовать можно.А на др.а/м,где почти вся пружина открыта/как на 2108 Самара и т.п./эффект положительный,многие имеют неск.а/м-может кому и сгодится.

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

вы предлагаете заменить 2-х торисонную трубчатую балку повышенной грузоподъемности на стандартную легковую подвеску на 4-х торсионах???
это обмен "шило на мыло"

2-х торсионную уже никак не усилишь. только если поднять на 1-2 зуба. и все. куда еще жестче???

_________________
opel kadett 1.6D.
на канго накатано на сий день 580 тыс.км

может я чуть ошибся,см.тех.ноты,но есть обычная-гр.п.600кг,а есть повышенной гр.п. до 800 кг.В техпаспорте написано какая гр.п. на вашей машине,а остальное все в силе.
Уточнил в книге-есть три варианта:1-600,2-625-710,3-800 в зависимости от модели двигателя и комплектации а/м.НА моём фургоне /теперь уже ЛА/-600.
ОНИ/торс.балки/имеют РАЗНУЮ ЦВЕТОВУЮ МАРКИРОВКУ в зависимости от полезной нагрузки.Теперь все....
PS/блин/на разборке см.наклейку в пр.дверном проеме-первая строчка это мах. нагрузка/у меня 1615-это 600 полезная/ищешь с 1820-это будет балка на 800 полезной нагрузки/если конечно ещё не меняли-для этого есть цветная маркировка-см. техн.ноты/у себя в книге видел,но не помню./

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Ты с борясиком не спорь,он как Камаз грузится

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

я так гружусь

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Угробишь торсионы маньяк .У тебя фаркоп есть,прикупи прицеп б.у.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

с прицепом в москве не развернешься и не припаркуешься

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Прикупи Мазика маааленького

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

на полумаз, как и на полукамаз пропуск нужен...

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Ну тогда не маза

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))