судя по рисунку там не резьба а защелка стоит.фото прилагаю

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

http://i.picasion.com/resize81/74b9ab76 ... ed0a00.jpg
я читаю то,что написано-размер резьбы 20мм.по применимости идёт на твою,а как на самом деле

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

да я тож прочитал но на датчике тож резьбы нету)))

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

Значит на защёлке,как на фольксвагене гольф-у друга дня три коноёбились,подтекает после установки,и на герметик ставили,и мудрили....пока не купил фирменный,а не аналог....
Как будет у тебя не знаю,может и нормально...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

решил я все же поменять термостат с датчиком ОЖ ,заодно поменять антифриз.купил 10л антифриза норд за 900р и поехал в гараж,перед заменой решил промыть систему лимонной кислотой,открутил патрубок нижний с радиатора слил жидкость ,продул систему и закрутил патрубок на место,залил воды разведенной в ней лимонной кислоты, получилось что то на 5литров 80 грамм лимонной кислоты,спустил воздух и стал греть тоесть завел двиг и держу обороты около 2х,и о чуду случилось датчик показал 4 полоски ,посидел еще подождал и включился вентилятор.пробывал глушить и заводить двигатель горячим уже было обрадовался раза три завелся на горячию с первого раза а потом опять чутли не с 4 го раза и все это на горячию.оставил пока в гараже нестал сливать ож с лимонной кислотой,завтра прогрею солью и промою чистой водой,ну и наверное все же буду менять термостат и датчик но уже даж и незнаю поможет ли мне эта вся махинация...

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

удачи в опытах

Антифриз норд быстро становится серобуромалиновым,предпочитаю антифриз AGA,нормальное соотношение цена/качество.раствор лимонной кислоты я бы не стал на ночь оставлять,хз,как он может подействовать на шланги и алюминий

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

антифриз лью во все свои машинки,только положительное впечатление,а эта машинка с 2010 года была у юридического лица ухода за ней не было,дерьма там в системе море.Спасибо за совет.Но ночь ей все же прийдется провести с лимонной кислотой)))да и завтра перед сливом прогрею.сегодня погонял до включения вентилятора так там в расширителе жидкость не понять что с чем и цвет грязный,накипь откудато короче ,грязи много.

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

поменял термостат и датчик.термостат не закрывался плотно развалилась резинка,но машина всеравно заводится как захочет,чем это объяснить?

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

Есть ещё хитрые датчики,отвечающие за работу движки-датчик абсолютного давления,во впускном коллекторе, и датчик температуры воздуха в нём/МАП сенсор,или ДАД его обзывают/ -у вас он вроде два в одном....
....на турбине тоже есть какой то датчик-не в курсе....
Может на горячую подсасывать воздух либо в топливопроводе,либо в тнвд....или на горячую тнвд выдаёт меньше давление/износ,или клапан давления/
.....в прокладках дросселя,и впускного коллектора...
ЭТО надо трясти дизелистов,листать темы-подобные вопросы уже поднимались....
#33
vip62
Профи

vip62 вне форума
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: рено канго 1,5 dci к9к 704
Сообщения: 684
vip62 на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Канго1.5 dci горит пила и спираль
Цитата:
Сообщение от Леха 64RUS Посмотреть сообщение
С турбиной.
Для машин с турбиной огромное значение имеет давление в топливной рампе от ТНВД до форсунок. Если хоть одна из форсунок пропускает в обратку то давление насос не накачает. Клапан в форсунке не откроется. Проверить это можно подсоеденив к форсунке вместо трубок обратки, трутки от капельницы ~5см крутанми медицинскими. На несколько секунд крутануть стартером и посмотреть наполнение трубок. Та в которой больше всего саляры и просится на ремонт. В вашем случае скорее всего пропускают 2 и более. отпишитесь о результатах проверки ещё есть после турбинки датчик температуры воздуха-может глючить и он. Модно попытаться его почистить. Все что дальше только через клип-сканер
__________________

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

диагностика все норм показала и тнвд давление в норме,короче засада у меня,блин у кого в москве есть хороший спец с клипом реношным?

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию а/м марки Рено "Лорант"
тел. 8-495-669-5969, 8-495-768-2639
e-mail:

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

ок спасибо завтра буду звонить

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

почти рядом со мной

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E

сегодня выехал по работе печка жарит )))))) хоть какойто плюс от проделанной работы))))

_________________
Renault Kangoo Express 1.5 dCi 2008 г.Код моделиFC0/1_Модель двигателя K9K 714
Мощность, л.с.68
Код модификации
FC1E