Здравствуйте,у меня 1.4 бензин,хочу поставить дизель дайте совет,какой 1.6 или 1.9?

Ставь 1.6 бензин от логана

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

с учётом замены мозгов,проводки,мне кажется легче продать свою,и купить дизельную....

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Нет , продавать точно не буду в у меня кангуша в таком состоянии как будто только с конвейера сошла,вдобавок чистокровный француз.А вот движочек слабоват,есть возможность покупки и установки двигателя по дешовке.Вот я и интересуюсь какой лучше.

Если ставить дизель,то придётся переделывать много чего,проще воткнуть 1.6 от Логана и поставить гбо,ещё как вариант f3r 2.0 8 кл. 112 лс.его проще подружить с всеми системами

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Все Канхухи чистокровные,выпускаются во Франции в Мобеже,других просто нет.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

единственная разница в ,,настройках" под страну покупателя.....на заказ комплектация,подвеска,климатическая зона и т.д.

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Даже если двигатель отдадут бесплатно, "овчинка выделки не стоит". Цена вопроса и комплекс проблем, связанных с такой заменой будут понятны только по итогам и будут немалыми.
Если хочется больше мощности, то самое оптимальное - замена на логановский 1,6,как советует Антон.
Если хочется именно дизель, то выгоднее и беспроблемнее продать эту и купить дизельную Кангу, они все чистокровные.
Про проблемы с продажей машины с такой переделкой даже не говорю.

_________________
Kangoo II Authentique 1,6 + Duster 1,6 MT 4WD Privelege + Symbol NEW 1,4 16V AT Dynamique(продан)

Помимо дизельного дв, проводки и мозгов, придется еще и КПП менять!

И привода....

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

Привода остаются старые,теоретически подходит КПП от Логана,если поменять привод кулисы,по шлицам все один в один,вот думаю себе воткнуть логановскую кпп,привода у логана длиннее и наружняя граната толще,а по шлицам и креплениям кпп полное совпадение

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Гладко было на бумаге,да помешали горки,да овраги....
Но логане,у дочи стоит кпп JH1 -у неё кулиса переключения передач идёт на верх кпп на механизм переключения/зато нет течки со штока кулисы..../-придётся переделывать для такой полностью,от кпп,до рукоятки-по длине,и изгибам из за разницы в кузове возможно будут проблемы-там и задняя не так включается..../может и другие кпп есть скорее всего/
Да и на дизелях вроде вал привода толщё?/

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

у меня лежит логановская КПП и все остальное,сравнивал для интереса.тяга кулисы от логана имеет другую форму и поставить ее вполне реально,передачи будут по другому включаться,зато шток не течет и передаточные числа интересней,у дизеля вал толще,но привода можно и не менять

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

А какой именно? 8 клап и 84 поней,разница наверно не сильно очущима.
А вот если от 2-ого логана где там 102 л.с. уже эффект

И без переделок он встанет запросто?

_________________
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

102 кобылячий без переделок не встанет никак,там мозги,топливо провод,выхлоп и обвеска с датчиками другие+проводка и правая опора двигателя.проще купить заряженную патсанскую девятку,чем делать такую переделку и пик мощности у этого мотора достигается на максимальных оборотах,а если крутить мотор до 3000-3500 оборотов,то разницы с 8 клапанным нет вообще никакой

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011