вовремя движения из печки пошел холодный воздух, температура с четверти(2полосы) поднялась до половины(4полосы) остановился глянул расширитель жидкость есть , t упала до2х полосок как обычно и дует горячий воздух. на заправке глянул в расширителе ниже мин. бачек сырой. открыл крышку а из верхнего шланга поперла жидкость с бурлением, уровень стал выше макс. закрыл пробку и завел дв. тихо открыл пробку и лил ОЖ по дороге температура скакала с 2х до 4х полос и обратно жидкость выбило через клапан. Утром добавил с 0.5 литра и поехал к дизелисту. говорит надо менять прокладку ГБ. Может у кого было подобное напишите. Масло в движке в норме работает как часы и заводится и приемистый, не перегревал. Единственное перед этим посадил АКБ, пришлось подключить на ночь зарядное. а с утра вся канитель началась

Похоже на прокладку гбц

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

завтра будут вскрывать,не знаю можно ли головку попробовать протянуть,вдруг она просто чуток прослабла. Понимаю, что чудес не бывает. Придется менять кучу всего: помпу,к-т ГРМ,сальники и пр ну и прокладку естественно.Как Вы полагаете, через Exist заказывать аналоги или в магазин обратится,или автосервис сам пусть всё подбирает?

Протяжка здесь не поможет,может,где микротрещина,а по запчастям,лучше вскрыть и сделать деффектовку,а потом заказывать

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

спасибо за совет. Утром отогнал в сервис так и сказали -вскроем и определимся по з\частям. Не бегите впереди паровоза. жду звонка. Потом отпишусь. Еще раз спасибо.

сегодня посмотрел, прокладку надо менять, видно след с 4 цилиндра в рубашку охлаждения. Моторист говорит ,что это часто встречается. Я рад, что нет ничего серьёзного.