может у кого было : при разгоне в конце 2ой начале 3ей вибрация по машине,потом 4я 5я тишина.Поменено :шаровые,рулевые наконечники,эфект 0.Кто что подскажет ?

тогда подскажите как правильно и недорого подобрать правый привод в сборе.По коду который на палке ни какого результата.1,4 бензин.

РЫЛСЯ ПО КАТАЛОГАМ ,РЕЗУЛЬТАТ 0. У МЕНЯ 44 ЗУБА АБС,ВЕЗДЕ 26.ДАННЫЕ АВТО:2008Г 1.4 АБС
ТИП КСОВ UF01946 VIN VF1KCEBCF40320250

может у кого было : при разгоне в конце 2ой начале 3ей вибрация по машине,потом 4я 5я тишина.Поменено :шаровые,рулевые наконечники,эфект 0.Кто что подскажет ?

Вчера вернулся с командировки - похожая проблема в дороге возникла! Ни с того ни с сего начались стуки где то на 70-90 км. на 4-ой скорости, на левом переднем колесе. Но стуки не постоянные, т.е. набираю скорость больше или наоборот сбрасываю - стуки уходят. Но стоит на 70 плавно чуть-чуть нажать на газ снова возвращаются. Вчера сзади ехал друг, и по его заявлению один раз даже прошибли искры из под левой части моего авто. По звуку стуки напоминают биение (когда то у меня была девятка и на ней в дороге открутился сначала один болт на заднем колесе, потом второй и третий уже начал. К моменту когда уже осталось 1,5 болта машину начало не по-детски болтать влево-право; зад) так вот это биение очень напоминает тот случай с девяткой, только в несколько раз меньше. Тут такое же. Так же стук появляется и на меньшей скорости (а, если 70-80, то ещё и усиливается), при любом (даже плавном) повороте руля именно вправо. Так же заметил что на 3-ей передаче при наборе скорости в момент когда пора переключаться на 4-ую снова возникает колебание(в этом случае стука не наблюдается) корпуса авто (влево-вправо); начинает трясти как стиральную машинку на режими "отжим" на плохо отрегулированных ножках.
После безрезультатной попытки в дороге найти неисправность - поехал дальше, выдерживая скоростной режим 70-80 км. в/час и стараясь двигаться по прямой. Через 100 км. уже под домом заметил что стук пропал! Пробовал резкий разгон, повышенную скорость (120 км.) виляние влево-вправо, торможение, разгон (на разных скоростях) но стук так больше и не появился.
Сегодня заехал в сервис, глянули ходовку, никаких нареканий, всё на месте, всё в норме. Разве что правый внутренний пыльник гранаты порвался. Но это явно не он. Снова уехал в командировку, 150 км. - без нареканий, а после всё снова вернулось и оставшиеся 50 км. снова ели-плёлся! В понедельник снова поеду в сервис. Пусть ищут.

проверил правый шруз(тряс качал )ни люфтов,пыльники целые,в коробке ни люфтов ни чего,снял шруз разобрал(снял пыльники),все целое,добавил смазки,собрал поставил назад,эфекта 0,вибрация не пропала.В сборе предлагают или за 9000 или за 27000.

2 года назад был у меня ниссан,брал битый с оторванным передним колесом , после восстановления после 60 была такаяже вибрация только сильней заменил привод все пропало.С ниссаном понятно ,рено брал тоже с повреждениями в Аэрофлоте ,заменил капот и фары,даже крылья не менял.А теперь гложет сомнение может при аварии что погнулось,хотя удар был легкий,поврхостный.

я писал,у меня так было когда на левом приводе рассыпался игольчатый подш.трипода...,что заходит в кпп-стоит на валу привода...

диагностика ходовой тоже вряд ли покажет...

может колесо не затянуто,нет балансировки,подш.ступицы или сдох,или не затянут..
вывеси левое колесо,вкл.передачу и погазуй-если начнет колбасить-сразу увидишь..пусть, помошник газует!а ты см.и слушай.

Ни с того ни с сего начались стуки где то на 70-90 км. на 4-ой скорости, на левом переднем колесе. Но стуки не постоянные, т.е. набираю скорость больше или наоборот сбрасываю - стуки уходят. Но стоит на 70 плавно чуть-чуть нажать на газ снова возвращаются.

Так же заметил что на 3-ей передаче при наборе скорости в момент когда пора переключаться на 4-ую снова возникает колебание(в этом случае стука не наблюдается) корпуса авто (влево-вправо); начинает трясти как стиральную машинку на режими "отжим" на плохо отрегулированных ножках.

Ну вот и один из мастеров к которым я обращался - такое же и предположил.

Вот она и не показала на двух СТО.

С затяжкой всё норм! Балансировка по идее тоже не могла давать, летом менял резину, всё балансировалось. Да и вот недавно переобувался на зиму - так же балансировали, биение осталось! А подшипник - при осмотре ходовой услышали бы однозначно!
К тому же и колесо вывешивали и слушали - да есть расколбас небольшой (по-видимому потому что без нагрузки)

Сам же я туда не лез и не полезу, не автослесарь я, нет ни навыков, ни знаний, ни инструмента, ни ямы(эстакады)
Да и проблема частично ушла!

Таких стуков больше нет!

А вот расколбас влево-вправо - остался. Потряхивает передок только на 3-й и начале 4-ой. Пробовал разгонять 2-ую и на 80-и врубал 4-ую - всё чётко, телепания нет.

Вообщем езжу пока так, уже больше 1000 прошёл. Подожду когда привод убьётся, тогда целиком и поменяю!

поидее болтанка может?? возникать если разбиты наконечники рулевых тяг,но почему при определенных пеедаче и скорости??
может диск гнутый или все же балансировка-потерчл грузик-у меня было-на 75-85-аналогично-и биение на руле ощущалось