после пользования первой рено кангу, 1997 и её рестайлинговой версии, 2006 пересел на модель, 2012 года, и был неприятно удивлен расходом топлива, город 10.5, было на машине 2006 года 8.5, трасса 9.5, было на машине 2006 года 7, и это при более спокойной манере езды, так как машинка потупее, это нормально? машинка конечно побольше, и колёсики пошире, но не на столькоже, а в остальном доволен как слон, машина на порядок комфортнее и вместительнее

Если брал новое авто,то расход должен уменьшиться после обкатки 3-5 тыщ.км.

_________________
Канго 1.4 Ка 700 жи 2005 год.

Дом построил,дерево вырастил,сына посадил ))

уже 24 000, и не уменьшается

может кислородный датчик? я бы для начала проверил давление в шинах

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

не знаю как у кого но у меня 1999 г.в. росход :5,5-6л, зимой до 6,5л в смешаном цикле и более-менее спокойной манере езды.

_________________
renault kangoo 1.9 d 55 1999г.в.

у Вас дизель, как я понимаю, он экономичней

_________________
Renault Kangoo-2 K7M 1,6 84 л.с. 2011

Вот уже 7-я тысяча - езжу почти без нагрузки. В городе 60-80, трасса 110-120. Меньше 7 литров еще не было - 1,5 дизель 86 коней

_________________
Renault Kangoo Fourgon 2014

У меня на Кангу-1, 1.4, 8 кл, 75 л.с. расход был, в основном, т.к. большей частью ездила по городу, 10-10,5 л на 100 км за год (по БК Multitronics). На Кангу-2, 1.6, 16 кл, 100 л.с., в том же режиме, по БК 11,5 л. Такая маленькая разница - из-за стиля езды на Кангу-1 - пришпорил, тормознул. На Кангу-2 более размеренный стиль, т.к. мощности двигателя в 100 л.с. позволяют более плавно разгоняться, с более редким переключением передач. А вот мгновенный расход топлива, на Кангу-2, при разгоне 130 км/ч, приблизился к 20 л .