Я вот задался вопросом, ведь k7j это древний 8 клапанник со степенью сжатия 9,5. По теории, всё что имеет СЖ меньше 10 должно есть 92. Ради эксперимента решил покататься на 92, 4 бака выкатал и разницы в тяге и расходе не заметил вообще. Был, кстати, опыт залития 92 в двиг с СЖ 10,5, так вот тяга уменьшилась и очень заметно (мозги корректировали УОЗ, как я понял, из за показаний ДД) . В общем, мой субъективный опыт- никакого смысла лить 95 в k7j нет.

_________________
Kangoo 1, kc0m, K7J 700, JB3. 2004г

Из личного опыта по КАНГУ-1 с движком K7J - по городу, что 92, что 95 разницы нет - а если разницы нет, зачем платить больше. Но вот по трассе - 95 давал пробег на 100 км больше на одной заправке (баке). Тогда для себя и сделал вывод - рабочие дни - 92, выходные - 95 (на дачу). Но это лишь мое мнение.

Мне на работе дают карточку "астра"- партнерка по АЗС, я так смотрю, по ней приличная экономия получается

И какая экономия?? размер.

100 км.пробега разница,что то не вериться,многовато...
Если бы раз на 92,а другой на 95,и сравнить......
Я не знаю,может ты и сравнивал ,или судишь по пробегу по городу/пробки,сфетофоры,заводка частая,езда на 1-2-3,....4....5..../
А по трассе авто движется в основном в эконом режиме,правда есть любители полетать,то ещё и больше сжечь можно...

_________________
РЕНО КАНГО 2005г.1,2 16v/75 л.с. ДВ.D4F730 кппJB1 985 модиф.-FC1D - E1
ПОПУТНОГО ВЕТРА!

На Кангу-1 информации было больше, т.к. поставил БК Мультитроникс (отдельная тема причины установки - отсутствие индикации перегрева ОЖ на максимальной комплектации машины - экспрессион). Проверял не один раз - по городу разницы между 92 и 95 нет, потому что постоянно 1-2-3-2-1 (передачи), а по трассе 5 (2500-3000, иногда и 1500 об/мин) - самый экономичный режим. А 95 от 92, как раз и отличается большим выделением энергии при сгорании одинакового количества топлива, отсюда и прибавка в пробеге. БК позволяет контролировать множество параметров, так по трассе расход доводил до 7 л/100, а в городе он подскакивал до 12-13 л/100. И кстати, разовое чередование 92/95 не всегда приводит к успеху, мозгам (ЭБУ) надо какое-то время на переключение режимов управления двигателем. Заправки - Би-Пи, Лукойл, топливо - не ЭКТО - на нем машина тупила. Но это мое мнение, навязывать не хочу, уже один раз нарвался, упомянув, что у Кангу-2, при перегазовке, меняется яркость фар головного света, был обвинен в не компетенции, хотя и другие пользователи это подтверждали. И, кстати, Кангу-1 мне нравился больше, чем Кангу-2. Вот двигатель от Кангу-2 поставить на Кангу-1 - идеальный авто.